CFRP加固混凝土圓柱高頻疲勞機(jī)理及溫度效應(yīng)分析.pdf

1、公路橋梁結(jié)構(gòu)承受反復(fù)荷載的疲勞強(qiáng)度問(wèn)題，越來(lái)越受到學(xué)者的關(guān)注，本文針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞承載原理，設(shè)計(jì)了加速壽命高頻疲勞試驗(yàn)方法，首先完成了素混凝土圓柱試件的高頻疲勞等幅恒加試驗(yàn)及變幅步進(jìn)試驗(yàn)。 分析試驗(yàn)結(jié)果并建立非線性累積損傷模型，系統(tǒng)闡述了混凝土試件的高頻疲勞破壞機(jī)理。采用Basquin方程擬合試件的疲勞壽命，定義高頻疲勞修正系數(shù)<'φ>，修正高頻疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 對(duì)素混凝土加速壽命試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行可靠性統(tǒng)計(jì)分析，建立考慮失

2、效概率p'的P-S-N疲勞方程。用Matlab編程采用二步估計(jì)、線性無(wú)偏估計(jì)、線性不變估計(jì)方法，估計(jì)加速壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分布參數(shù)值，得到試件在正常應(yīng)力水平下的疲勞壽命。 進(jìn)行碳纖維包裹混凝土圓柱試件的靜載試驗(yàn)，比較了不同CFRP包裹方式的約束性能，然后采用CFRP全包裹方式加固混凝土圓柱試件進(jìn)行高頻疲勞加速壽命試驗(yàn)，分析比較試件加固前后疲勞試驗(yàn)及疲勞破壞機(jī)理的異同。 分析了加固混凝土試件的疲勞破壞原理后，進(jìn)一步完成CFRP