含腐蝕缺陷油氣管道彎頭剩余強度的數(shù)值研究.pdf

1、管道輸送是石油、天然氣運輸?shù)闹饕绞?，在國民?jīng)濟中的地位日益突出。由于輸送介質(zhì)和環(huán)境的影響，管線常常會發(fā)生腐蝕。發(fā)生腐蝕的管線必須進行剩余強度的評價，以做出正確的決策：繼續(xù)服役、修復或更換。而彎頭是油氣管網(wǎng)中的重要管件，由于其幾何形狀相對復雜，使其成為最容易失效的管件之一。由彎頭腐蝕缺陷引起的失效已經(jīng)成為壓力管道安全技術(shù)研究的重要內(nèi)容。 本文首先闡述了管道剩余強度評價的歷史背景和發(fā)展情況，系統(tǒng)地總結(jié)了各種管道腐蝕剩余強度評價方法

2、。 其次，用有限元方法對含腐蝕缺陷彎頭的塑性極限載荷進行了分析評估。分析中考慮了幾何非線性和材料非線性的影響，并根據(jù)Bin Fu失效準則，計算分析出彎頭不同缺陷尺寸對極限載荷的影響、管壁缺陷處的應力分布狀態(tài)，以及缺陷處隨內(nèi)壓改變而變化的應力應變圖。同時利用Matlab、SPSS數(shù)據(jù)處理軟件對所得的含缺陷管道彎頭的塑性極限載荷進行非線性最小二乘估算法的回歸分析，擬合出了含腐蝕缺陷彎頭塑性極限載荷的回歸方程，并把有限元分析的結(jié)果和擬