軟基處理方案的選定和土工合成材料的應(yīng)用.pdf

1、常熟市的新世紀(jì)大道是常熟市城區(qū)東部的一條南北向的城市主干道，全長7.11公里，路寬75m，快車道為雙向8車道，各寬16m。本工程項(xiàng)目是常熟市城市交通的重點(diǎn)工程，是城市總體規(guī)劃中的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 新世紀(jì)大道全線地處長江三角洲沖積平原和河網(wǎng)地區(qū)，沿線地基土層軟弱深厚，如何選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)俱佳的軟基加固方案，是工程實(shí)施中的首當(dāng)其沖的一道巨大難題。本文根據(jù)作者親身參加該工程建設(shè)全過程的實(shí)踐，摘取其中關(guān)于軟基處理方案制定和具體實(shí)施的實(shí)際工作

2、信息，作為撰寫本論文的主要工程背景依據(jù)，分別就方案論證和具體確定、采用土工合成材料中的土工格柵強(qiáng)化軟基和強(qiáng)化路面結(jié)構(gòu)層的決策、進(jìn)行理論初步分析計(jì)算以及整理分析工程信息化跟蹤資料等方面進(jìn)行總結(jié)和撰寫。 本文作者在回顧和總結(jié)我國現(xiàn)行地基處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)新世紀(jì)大道工程沿線軟基土層分布的實(shí)際條件，確定了以淺層換土填筑灰土墊層為主要選擇的地基處理方案，又采用了保留粉質(zhì)粘土硬殼層和鋪設(shè)土工格柵加筋強(qiáng)化軟基的措施。本文根據(jù)以此構(gòu)建的新世