氧化鋁熟料燒結(jié)高壓變頻驅(qū)動技術(shù)的研究.pdf

1、目前，我國電動機的總裝機容量已達4億多千瓦，其用電量約占全國總用電量的60％。由于電動機選型時各種裕量考慮較大，選型容量普遍偏高，節(jié)能潛力巨大。在我國火力發(fā)電廠中，風(fēng)機和水泵通常采用高壓電動機驅(qū)動，風(fēng)量的調(diào)節(jié)靠擋板，流量的調(diào)節(jié)靠閥門，電動機始終處于全速運行狀態(tài)，這樣不僅浪費了大量的電能，還會增加管道的壓力損失。實踐證明，對于風(fēng)機、水泵等流體機械來說，如果改用交流電機變頻調(diào)速裝置來調(diào)節(jié)風(fēng)量和流量，可節(jié)約電能20％～30％。另外，有統(tǒng)計資料

2、表明，約有10％的電動機故障是由于啟動的大電流及對繞組的過大電磁力引起的。通過對交流電動機電源的變頻改造可以改善啟動性能，從而延長電動機的使用壽命，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
　　 基于以上原因和實際需要，本文通過矩陣變換得到了異步電機在二相靜止和二相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，從而建立了排煙風(fēng)機的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合管網(wǎng)阻力的影響對風(fēng)機類機械特性曲線進行了修正，得到其簡化模型。并把推導(dǎo)出的電動機拖動風(fēng)機動態(tài)數(shù)學(xué)模型在MATLAB中仿真實現(xiàn)。仿

3、真結(jié)果證明該仿真模型能夠較真實的反映電機的實際物理模型，具有較高的可信度。其次，本文詳細的分析了高壓變頻器拓撲結(jié)構(gòu)、變壓器的連接方式及運行機理。第三，對網(wǎng)側(cè)及輸出側(cè)電壓、電流的諧波含量作了仿真分析計算。結(jié)果表明，多重整流使得系統(tǒng)對電網(wǎng)的諧波污染?。簡卧?lián)的電路結(jié)構(gòu)使得輸出電壓總諧波畸變小，對電動機的危害??；隨著電壓調(diào)制比的降低，輸出諧波成分增加；系統(tǒng)全模塊化設(shè)計，維護方便、簡單。最后，用單片機實現(xiàn)正弦脈寬調(diào)制和電壓空間矢量脈寬調(diào)制的方