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文檔簡介
1、礦用電機車作為礦產(chǎn)資源開發(fā)的主要運輸設(shè)備，其牽引性能的好壞對礦產(chǎn)資源的開發(fā)效率起著關(guān)鍵性作用。目前，我國礦用電機車正在進行交流變頻技術(shù)改造，針對當(dāng)前礦用電機車存在的一些問題，研制和生產(chǎn)適用于煤礦井下特殊環(huán)境的高性能的電機車交流傳動牽引系統(tǒng)，有助于節(jié)約能源和設(shè)備維護費用，提高企業(yè)生產(chǎn)效率,提高煤礦生產(chǎn)的自動化水平。
本文針對礦用電機車的牽引運行工況，采用直接轉(zhuǎn)矩控制（DTC）模式，結(jié)合離散空間矢量調(diào)制(DSVM)算法，設(shè)計了一種
2、以數(shù)字信號處理器TMS320F2812作為控制器的礦用電機車逆變調(diào)速方案。論文詳細分析了DTC控制策略的基本原理和DSVM的基本原理，提出了一種基于DSVM的優(yōu)化DTC控制算法，推導(dǎo)出了DTC中轉(zhuǎn)矩波動產(chǎn)生原因，分析了選取空間電壓矢量對轉(zhuǎn)矩波動的影響，并給出選取3段式離散電壓空間矢量和將離散電壓空間矢量表分為3段加以減小轉(zhuǎn)矩波動的措施。在硬件設(shè)計方面，以TI公司TMS320F2812作為控制核心，選取IPM作為逆變電路核心，設(shè)計了逆變調(diào)
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