巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著鋼結(jié)構(gòu)特別是復(fù)雜的大型空間鋼結(jié)構(gòu)和超高層鋼結(jié)構(gòu)在工業(yè)與民用建筑中的廣泛應(yīng)用，結(jié)構(gòu)許多節(jié)點位置的力學(xué)性能和連接方式都日趨復(fù)雜，一般節(jié)點形式已經(jīng)難以在構(gòu)造及制作工藝上滿足復(fù)雜的受力體系要求。因此，目前在鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點的設(shè)計和施工過程中具有良好適用性的鑄鋼節(jié)點形式開始越來越受工程界人士的青睞。
　　國內(nèi)目前針對鑄鋼節(jié)點的理論分析、力學(xué)性能研究以及足尺試驗都已經(jīng)取得了一定的成就，而對鑄鋼節(jié)點特別是復(fù)雜巨型鑄鋼節(jié)點的安裝技術(shù)尚未有系統(tǒng)的

2、總結(jié)，因此論文主要從施工角度出發(fā)對復(fù)雜巨型鑄鋼節(jié)點的安裝全過程進行研究與分析。
　　論文以上海環(huán)球金融中心巨型鑄鋼節(jié)點為例介紹了巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝的全過程。通過對巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝技術(shù)進行研究，在安裝工藝以及分析方法等以下四個方面取得了創(chuàng)新和突破：
　?、倬扌丸T鋼節(jié)點的二次制作。將日本制作好的純巨型鑄鋼件由國內(nèi)制作廠進行二次加工，在巨型鑄鋼節(jié)點的每個分枝上都焊接一定長度的短牛腿，短牛腿的材質(zhì)和與巨型鑄鋼件連接的主體鋼

3、結(jié)構(gòu)構(gòu)件材性相同。這樣就避免了巨型鑄鋼節(jié)點在超高空進行異種鋼材焊接，很大程度上保證了巨型鑄鋼節(jié)點在超高空的焊接質(zhì)量。
　?、诰扌丸T鋼節(jié)點的GPS測量。在對巨型鑄鋼節(jié)點安裝進行常規(guī)測量控制的同時，運用GPS測量技術(shù)對巨型鑄鋼節(jié)點上的特征點進行靜態(tài)和動態(tài)測量，復(fù)核巨型鑄鋼節(jié)點常規(guī)測量控制的結(jié)果。
　?、劬扌丸T鋼節(jié)點安裝的危險源分析。為保證巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝的安全性，對巨型鑄鋼節(jié)點的超高空安裝進行危險源分析，其中特別以高空墜落

4、為例，利用事故樹分析法分析了導(dǎo)致巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝過程中發(fā)生高空墜落事故的所有可能因素，并根據(jù)分析結(jié)果提出了防止高空墜落的相應(yīng)措施。
　?、苓h(yuǎn)程驗收監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝需在高空滯留很長時間，而且安裝作業(yè)都在臨邊完成，整個過程中的施工和驗收對相關(guān)人員的人身安全具有極大威脅，為保證巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝順利完成，在國內(nèi)首次運用遠(yuǎn)程驗收監(jiān)控系統(tǒng)對巨型鑄鋼節(jié)點超高空安裝全過程進行監(jiān)控和驗收。
　　論文不僅可以為