工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)智能控制裝置設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究.pdf

1、為解決工程機(jī)械在施工作業(yè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油冷卻不足、耗能大等問題，本文設(shè)計(jì)了電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)智能控制裝置。本設(shè)計(jì)將原冷卻系統(tǒng)分成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和液壓傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采用液力驅(qū)動(dòng)，液壓油冷卻系統(tǒng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由單片機(jī)根據(jù)檢測到的溫度信號對兩冷卻系統(tǒng)進(jìn)行控制。這種冷卻系統(tǒng)可使冷卻風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)分開布置，克服了傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的各種弊端，減小了風(fēng)扇安裝時(shí)的徑向間隙，提高了其容積效率，降低了能耗，并有效解決

2、了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的過熱問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采用電磁比例溢流閥控制的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇和水泵，單片機(jī)可以根據(jù)冷卻液溫度和目標(biāo)冷卻液溫度調(diào)節(jié)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電磁比例溢流閥的電流，進(jìn)而控制液壓油的流量，實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)；液壓油冷卻系統(tǒng)利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油冷卻風(fēng)扇，由單片機(jī)根據(jù)液壓油的溫度及設(shè)定的液壓油溫度控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻控制系統(tǒng)及液壓油冷卻控制系統(tǒng)主要采用模糊控制理論

3、進(jìn)行控制，它不需要掌握受控對象的精確數(shù)學(xué)模型，而根據(jù)人工控制規(guī)則組織控制決策表，然后由該表決定控制量的大小。課題研究內(nèi)容主要包括：冷卻控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)及選型、控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)試驗(yàn)。控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)主要指接口電路設(shè)計(jì)，軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括主控制模塊、中斷處理模塊、濾波模塊、溫度采樣模塊、報(bào)警模塊等。 試驗(yàn)表明：該冷卻系統(tǒng)控制裝置不僅可以有效解決工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和液壓油冷卻不足等問題，