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文檔簡(jiǎn)介
1、黃河下游修建的大量引黃水閘服役期已經(jīng)很長(zhǎng),在服役期內(nèi)由于水流的沖刷、泥沙的磨損、溫度應(yīng)力、凍融剝蝕、混凝土碳化、氯離子的侵蝕等各種因素的作用,大量水閘都處在不斷的破損之中,部分水閘病害相當(dāng)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了工程效益的正常發(fā)揮,威脅下游人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,并制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于這些水閘運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),加之1998年以前又沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)定以及經(jīng)費(fèi)短缺等原因,引黃水閘安全鑒定工作很少進(jìn)行,對(duì)水閘的安全類別沒(méi)有正確的評(píng)定,大量水閘存在安全
2、隱患。為使黃河下游地區(qū)的水閘能夠安全、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行,須對(duì)這些水閘的運(yùn)行現(xiàn)狀有一個(gè)準(zhǔn)確的檢測(cè)與評(píng)價(jià),弄清楚現(xiàn)有水閘是否安全可靠,能否發(fā)揮預(yù)定功能,以便管理部門作出相應(yīng)的決策,為制定工程建設(shè)的方針政策提供依據(jù),使人力、物力、財(cái)力的安排更加科學(xué)合理。 本文介紹了黃河下游水閘概況,統(tǒng)計(jì)分析黃河下游水閘數(shù)量,建造年代,運(yùn)行時(shí)間,存在的主要問(wèn)題等。然后從混凝土裂縫、滲漏、剝蝕、沖刷、磨損、氣蝕等方面分析水閘老化病害機(jī)理,為建立科學(xué)合
3、理的指標(biāo)體系提供可靠的依據(jù)。在廣泛征集專家意見(jiàn)及大量實(shí)地調(diào)研資料的基礎(chǔ)上,建立了能夠充分反映水閘工作性態(tài),能從整體上把握水閘狀況的三級(jí)指標(biāo)體系。采用邀請(qǐng)專家填寫《指標(biāo)重要性調(diào)查表》的方式確定指標(biāo)權(quán)重。將物元可拓綜合評(píng)價(jià)模型和基于歐氏貼近度的模糊物元模型引入水閘評(píng)價(jià)上來(lái)。分別設(shè)計(jì)一系列表格,由眾多專家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料采用打勾或打分的方式,判定該指標(biāo)屬于哪個(gè)等級(jí),再對(duì)專家評(píng)價(jià)進(jìn)行匯總,經(jīng)過(guò)一系列的計(jì)算過(guò)程,得出綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)這種方
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