碎石樁復(fù)合地基承載力可靠性研究.pdf

1、可靠度理論與概率分析在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用較為廣泛，復(fù)合地基作為巖土工程的一個重要課題，其可靠度的研究工作開展得較少，尤其是碎石樁復(fù)合地基。這主要是因為其不確定性因素很多。本文對巖土工程可靠度方面的一些問題及碎石樁復(fù)合地基承載力的可靠性進行了研究。工程勘察所提供的土性指標一般都是離散的，其空間變異性較大，并有自相關(guān)性。為了較為準確地預(yù)估某點的土性指標值，本文建立了兩個統(tǒng)計模型，用來考慮土性參數(shù)的這種特性，并用非線性最小方差法求出了模型的參

2、數(shù)值。通過比較，發(fā)現(xiàn)本文提出的模型二的回歸方差最小。本文用隨機場理論來描述土體的空間變異性，并通過實例求出了土性的自相關(guān)距離和土性指標空間均值的概率特性，包括趨勢分量的估計和隨機分量方差的計算。本文介紹了結(jié)構(gòu)可靠度理論，它是巖土工程的可靠度計算方法的基礎(chǔ)。巖土參數(shù)之間有很強的互相關(guān)性，本文還介紹了基本變量相關(guān)情況下可靠度指標計算的幾種方法。借助無量綱模型，本文對從國內(nèi)收集到的34組碎石樁復(fù)合地基承載力數(shù)據(jù)進行了概率統(tǒng)計分析，采用JC法計