寧杭高速公路（江蘇段）景觀綠化的植被生態(tài)學研究.pdf

1、　　本文以寧杭高速公路(江蘇段)景觀綠化為調查分析的對象，針對高速公路綠化帶組成的三個主要部分——路體綠化、互通綠化和服務區(qū)綠化等三方面對綠化植物種類配植的合理性和群落構成的合理性展開研究與評價。主要以植被生態(tài)學理論為基礎，從群落的物種組成、物種的數(shù)量特征、群落生活型、群落物種的多樣性及群落相似性等方面按喬木層和灌木層兩個部分對所調查的對象進行植被生態(tài)學分析與評價，同時，參考景觀生態(tài)學理論及園林規(guī)劃設計中的方法對其進行景觀分析。研究以對

2、寧杭高速公路(江蘇段)周邊環(huán)境(本底)的調查入手，收集了高速公路所經地區(qū)的氣候、土壤及地形地貌等資料?！　∈紫葘λx取的5個典型路段(K2+600-K3+560、K40+20-K40+980、K50+200-51+175、K51+175-52+125和K60+600-61+575)的路體綠化帶研究表明：　　5個群落的物種數(shù)均大于30種；研究發(fā)現(xiàn)典型路段5的各項主要生態(tài)指標是5個典型路段中最好的。在對分析結果總結的基礎上，以江蘇省南部

3、地區(qū)的原生植被類型為依據，針對各路段綠化帶存在的不足提出相應的改進建議和方案?！　∑浯?，用植被生態(tài)學方法對互通區(qū)和服務區(qū)的綠化群落進行評價。分析得出互通區(qū)的各項主要生態(tài)指標較服務區(qū)好。除此之外，對互通和服務區(qū)還進行了景觀設計方面的分析與評價，將濕地引入到互通的景觀設計中是一個創(chuàng)新，達到了生態(tài)和美化的雙重目的?！　⊥ㄟ^以上研究，歸納出了寧杭高速公路(江蘇段)綠化的現(xiàn)狀信息，發(fā)現(xiàn)寧杭高速公路綠化帶存在以下問題：　　各群落運用的植物物種