連鑄工藝管線鋼帶狀組織的研究.pdf

1、　　帶狀組織是影響鋼材內(nèi)在質(zhì)量的主要因素,它破壞了鋼的連續(xù)性,對性能產(chǎn)生了不利的影響。為此,必須強(qiáng)化對管線鋼中帶狀組織來源、分布形態(tài)以及管線鋼在連鑄和軋制過程中的一些工藝參數(shù)的分析研究以及提出相應(yīng)的防治措施。本課題在X52,X60管線鋼的中厚板的整個生產(chǎn)過程中,通過不同的測試手段和分析方法,對不同連鑄和軋制工藝下鋼中帶狀組織的形態(tài)與級別變化等表現(xiàn)行為進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析和研究。這一課題對于濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司開發(fā)管線鋼,具有十分重要的指導(dǎo)意

2、義和現(xiàn)實意義。
　　為了研究Mo對于管線鋼帶狀組織的的影響,在鋼中第一次加入了鉬。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),雖然帶狀組織依然較重,但從照片看,要輕許多,(條數(shù)增多,但帶寬減小)。鋼板組織更細(xì)化、均勻,出現(xiàn)了12級晶粒,混晶組織大大減少。帶狀組織改善。非金屬夾雜物級別、鐵素體晶粒度皆達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,規(guī)格為14mm的晶粒度比18mm的均勻。
　　為了研究連鑄工藝中的輕壓下量和拉拔速度對管線鋼帶狀組織的影響,采用了不同的拉拔速度和輕壓下量,實

3、驗結(jié)果表明：應(yīng)用連鑄輕壓下工藝技術(shù)來減少或消除中心偏析、中心疏松具有非常重要的實際意義；在應(yīng)用輕壓下技術(shù)和拉速提高前后,碳的偏析程度有很大的不同。在較高的拉速和較大的輕壓下量下,碳的偏析程度較低；在較低的拉速和較小的輕壓下量下,碳在鋼中的偏析程度較大；適當(dāng)提高鋼坯連鑄過程中的拉速,有利于改善管線鋼內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)。
　　為了研究終軋溫度和軋后冷卻速度對管線鋼帶狀組織的影響規(guī)律,采用了不同溫度和速度,比較實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)：終軋溫度對帶