抗拔錨桿的理論計(jì)算與分析.pdf

1、土錨結(jié)構(gòu)在水工建筑、高聳結(jié)構(gòu)、深基坑工程及邊坡工程中應(yīng)用非常廣泛,準(zhǔn)確計(jì)算土錨的抗拔力和變形在土錨設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵.要達(dá)到此目標(biāo),需要弄清錨桿的受力機(jī)理,明確錨側(cè)摩阻力的分布,建立既能反映土體和錨桿實(shí)際的應(yīng)力位移狀態(tài),又具實(shí)用性的數(shù)學(xué)力學(xué)模型來(lái).在查閱大量科研論文和借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,該文根據(jù)土錨的特點(diǎn),將土體看作半空間彈性體,用分層Mindlin解來(lái)計(jì)算,錨看作彈性桿件,土錨之間考慮為非線性,考慮錨土間的相對(duì)位移,并引用經(jīng)驗(yàn)的雙曲

2、線模型來(lái)描述側(cè)摩阻力與相對(duì)位移的關(guān)系,研究單根據(jù)錨桿與群錨的抗拔機(jī)理.以上的研究均借助于Mathcad軟件編制計(jì)算程序.單根錨桿分析方面,該文認(rèn)為錨桿的側(cè)摩阻分布和錨土間相對(duì)位移的大小相關(guān),同時(shí)受錨桿自身和土體性質(zhì)兩方面因素制約.該文給出了單根豎直擴(kuò)底錨桿和單根斜錨桿的分析方法.討論擴(kuò)底錨桿在不同的錨桿埋深、c值、錨土模量比及灌漿壓力下的側(cè)摩阻力分布、P-S曲線和τ-S曲線;同時(shí),對(duì)比分析了直錨桿在荷載作用下的側(cè)摩阻力分布,得到了擴(kuò)底錨