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文檔簡介
1、記名提單較之于傳統(tǒng)的運輸單證而言在貿(mào)易實踐中有著便捷迅速的優(yōu)點。尤其是在近年來國際航運技術(shù)和國際貿(mào)易的快速發(fā)展,記名提單越來越多被國際貿(mào)易買賣雙方所使用?,F(xiàn)有的國際公約和各國的國內(nèi)法律中關(guān)于記名提單的規(guī)定存在較大不明確和分歧,從而導(dǎo)致了各國在貿(mào)易實踐中的爭議和糾紛。尤其是記名提單下的無單放貨一直是困擾各國立法和司法審判極具爭議性的問題。
本文運用比較分析法并結(jié)合司法判例,在現(xiàn)有的海商法學(xué)界和貿(mào)易實務(wù)界關(guān)于記名提單在國際貿(mào)易
2、中應(yīng)用的研究成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)地總結(jié)和研究。通過對記名提單一般屬性的分析、記名提單無單放貨問題在國內(nèi)和國際上的立法和司法實踐中的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行全面和系統(tǒng)地闡述,提出筆者對于現(xiàn)有國際上一些觀點和做法的看法和建議,尤其是在2009年國際運輸新公約《鹿特丹規(guī)則》獲得正式通過的背景下。新公約在平衡各方利益的基礎(chǔ)上,賦予當(dāng)事人更多的選擇權(quán),同時新公約通過相關(guān)配套制度的合理設(shè)計和創(chuàng)新來降低對各當(dāng)事方的影響和風(fēng)險。新公約相比現(xiàn)有的國際運輸規(guī)則具有較
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