基于ARM的車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可以識(shí)別超載車輛并給出相應(yīng)的處罰，能夠有效控制高速公路上車輛的超載超限現(xiàn)象。而目前的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)由于移動(dòng)性較差，測(cè)量精度不夠高等缺點(diǎn)而不能被廣泛推廣。本文將ARM處理器高性能、低功耗、低成本和資源豐富的優(yōu)勢(shì)與嵌入式操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和可靠性等優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，開發(fā)出了一種基于嵌入式的車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。
　　本文在詳細(xì)分析系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，提出了基于嵌入式的車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。選擇了具有高性價(jià)比的ARM處理器EP

2、7312和具有精簡(jiǎn)內(nèi)核的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ作為稱重系統(tǒng)開發(fā)基礎(chǔ)。根據(jù)硬件設(shè)計(jì)方案，對(duì)EP7312最小系統(tǒng)、存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、人機(jī)交互模塊等做了詳細(xì)分析，然后給出相應(yīng)的原理圖，最后成功制作、測(cè)試硬件電路。
　　研究了μC/OS-Ⅱ工作機(jī)理，成功將其移植在硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了稱重系統(tǒng)功能的多任務(wù)劃分，并對(duì)各個(gè)任務(wù)及其之間的調(diào)度進(jìn)行詳細(xì)分析;移植了UC/GUI圖形顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了LCD圖形操作界面;編寫了鍵盤和打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)