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文檔簡介
1、隨著我國“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的推廣與深入,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)通過與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,產(chǎn)生了前所未有的發(fā)展勢頭,居民消費觀念與生活水平隨經(jīng)濟的發(fā)展不斷提高,使得對以生鮮產(chǎn)品為主要服務對象的冷鏈物流需求成倍增加,這就對當前冷鏈物流配送的效率、成本、服務質(zhì)量等都提出了新的考驗。當前冷鏈物流配送系統(tǒng)在國內(nèi)尚未形成科學有效的規(guī)劃,理論研究成果與實際配送環(huán)境存在脫節(jié),造成冷鏈物流系統(tǒng)當中配送環(huán)節(jié)成本居高不下、客戶滿意度及配送效率不高等現(xiàn)實問題,這些因素阻礙著
2、冷鏈物流與當前物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。在冷鏈物流系統(tǒng)當中配送路線的優(yōu)化對服務質(zhì)量起著決定性作用,通過對冷鏈物流配送路徑優(yōu)化問題的研究,實現(xiàn)綜合成本最優(yōu)下的高效配送是當前迫切需要解決的重要課題,以現(xiàn)實交通環(huán)境為背景的冷鏈物流配送優(yōu)化問題的相關(guān)研究就更有現(xiàn)實意義。
本文在以上現(xiàn)實背景下對帶軟時間窗的冷鏈物流配送多目標動態(tài)車輛路徑優(yōu)化問題進行了相關(guān)研究。將客戶滿意度、時間可靠性和配送成本設定為本文研究的優(yōu)化目標,在此基礎(chǔ)上結(jié)合實際配送環(huán)
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