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文檔簡介
1、大型土木工程結構在服役期間,由于受到腐蝕、碰撞以及環(huán)境荷載作用,就面臨著一個結構損傷的問題。隨著結構使用年限的增加,損傷不斷積累發(fā)展,當損傷累積到一定程度會造成結構抗力的衰減,降低結構的安全性、適用性和耐久性,甚至會導致整個結構的破壞,因此開展結構損傷識別技術的研究,特別是在不影響結構使用的情況下診斷結構的損傷情況,監(jiān)測結構的工作狀況以及對結構的安全性進行評估,有著十分重要的工程及現(xiàn)實意義。在此背景下,本論文結合國內外在結構損傷識別領域
2、的研究現(xiàn)狀,對結構損傷識別進行研究,主要工作包括以下幾個方面:
1.系統(tǒng)地分析了基于不同損傷標示量選取的現(xiàn)有動力學結構損傷識別方法,比較了各類方法的優(yōu)缺點,并對現(xiàn)有結構損傷識別和反演方法進行了分類和比較。在此基礎之上,提出了用子結構模態(tài)綜合法與迭代 IRS凝聚法相結合研究結構損傷識別問題的基本思路。
2.通過實例,對結構模型進行凝聚前后進行特征參數(shù)分析,驗證了上述方法的正確可行性,為用上述方法對結構進行損傷識別提供理
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