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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著近年來(lái)城市化、郊區(qū)化、機(jī)動(dòng)化的趨勢(shì)不斷增強(qiáng)，各種交通問(wèn)題與城市用地矛盾越來(lái)越突出。為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，各大城市紛紛實(shí)行公交優(yōu)先的策略，特別是軌道交通得到了飛速的發(fā)展。因此現(xiàn)階段對(duì)城市軌道交通建設(shè)與城市土地利用協(xié)調(diào)規(guī)劃的研究顯得尤為重要。
本論文以城市公交社區(qū)中心為研究主體，首先分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的公共交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)理論以及國(guó)外優(yōu)秀的公交社區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；然后論述了軌道交通站點(diǎn)與城市社區(qū)中心整合的必要性；在分析的基礎(chǔ)上，從而對(duì)城
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