基于多目標規(guī)劃算法的智能電梯群控系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著高層智能化建筑的不斷出現(xiàn),作為垂直交通運輸工具的電梯顯得越來越重要,人們對電梯系統(tǒng)的性能要求也越來越高。單靠電梯數(shù)量的增加不僅不能滿足要求,還會帶來諸如環(huán)境污染、能源損耗、運行效率低下等問題。
　　 本文以提高電梯群的運行效率和服務質(zhì)量為出發(fā)點,進行了基于多目標規(guī)劃調(diào)度算法的電梯群控系統(tǒng)的設計,主要研究內(nèi)容如下:
　　 1.電梯的客流交通模式?jīng)Q定了電梯群控系統(tǒng)的調(diào)度策略。本文首先對電梯交通模式的類別、特點進行分析,運

2、用模糊邏輯對客流交通模式進行實時識別,為多目標規(guī)劃算法的實現(xiàn)奠定基礎。
　　 2.在分析和研究了電梯群控系統(tǒng)特點、常用群控調(diào)度原則和多目標規(guī)劃問題的基礎上,提出用多目標規(guī)劃算法對電梯群控系統(tǒng)進行數(shù)學建模,綜合考慮乘客的平均候梯時間、平均乘梯時間、轎廂的擁擠度和系統(tǒng)的能耗四個主要因素,建立多目標評價函數(shù),實現(xiàn)了不同交通模式下的多目標規(guī)劃算法的設計。
　　 3.針對RS485總線的優(yōu)缺點,提出用以太網(wǎng)和CAN總線共同構(gòu)建電梯