中國汽車行業(yè)跨國并購及其文化整合策略研究——基于吉利并購沃爾沃案例的分析.pdf

1、1820年以來的美國，已經(jīng)發(fā)生了五次主要的兼并（Mergers）和收購(Acquisitions)浪潮，這已成為西方并購企業(yè)發(fā)展的典型和榜樣。隨著上個世紀90年代經(jīng)濟全球化和信息化的快速發(fā)展，全球M&A仍然高潮不斷，引起世界經(jīng)濟的重點關(guān)注。2001年，中國加入世界貿(mào)易組織，這給國內(nèi)經(jīng)濟和企業(yè)帶來了空前的機遇，但同時也意味著前所未有的挑戰(zhàn)。大量跨國企業(yè)推行全球發(fā)展戰(zhàn)略，有計劃地收購中國企業(yè)，進入中國市場;同時，中國也鼓勵更多的企業(yè)走出國門

2、，實施“走出去”戰(zhàn)略，逐漸參與到世界M&A浪潮中去。
　　 汽車產(chǎn)業(yè)是一個需要經(jīng)濟規(guī)模和全球市場的行業(yè)，近些年以來，世界汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，傳統(tǒng)市場漸趨飽和，這不得不使一些國際汽車巨頭將市場目標轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國家，因為發(fā)展中國家擁有更為廣闊的市場。因此，汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展道路愈加明顯，趨勢日益加強。中國汽車行業(yè)的發(fā)展長期落后，“走出去”也相對較晚。但是隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，中國汽車行業(yè)的M&A發(fā)展也在不斷加快腳步。

3、自加入WTO以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的跨國兼并和收購熱潮開始涌動，自2003年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)主要的跨國并購案例就有5起（詳見正文表3.1），可見，跨國汽車公司實施跨國并購戰(zhàn)略的重點領(lǐng)域無疑將是汽車行業(yè)。
　　 從汽車行業(yè)跨國并購和文化整合在國內(nèi)和國外的理論研究來看，往往側(cè)重于對并購價值創(chuàng)造和并購績效等等的研究，對并購后文化整合的研究相對較少，而關(guān)于汽車行業(yè)的跨國并購文化整合更是少之又少?；谶@一理由，本文的研究對象選為汽車行業(yè)，在