新型柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑的開(kāi)發(fā)研制及降凝機(jī)理研究.pdf

1、本文針對(duì)柴油在低溫下流動(dòng)性差，使用和運(yùn)輸不方便等問(wèn)題，圍繞著新型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的開(kāi)發(fā)與合成方面進(jìn)行了深入地研究，并結(jié)合大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)加劑后柴油與添加劑的相互作用機(jī)理進(jìn)行了討論和研究。主要內(nèi)容如下： 第一，柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑基本原料的合成即聚合單體甲基丙烯酸長(zhǎng)鏈烷基酯的合成，通過(guò)對(duì)目前多種合成方法及各種方法中采用的多種催化劑等的篩選得出最佳工藝條件，并進(jìn)行了工業(yè)放大實(shí)驗(yàn)，經(jīng)紅外光譜、核磁共振和毛細(xì)管氣相色譜等儀器測(cè)定，確定

2、了單體結(jié)構(gòu)，其酯化產(chǎn)率達(dá)到90％以上，純度滿足后續(xù)聚合的要求； 第二，柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑的合成，經(jīng)查閱大量文獻(xiàn)和專利，考慮到低毒、經(jīng)濟(jì)、高效等因素，我們最終確定以甲基丙烯酸十八酯、苯乙烯、馬來(lái)酸酐、醋酸乙烯酯、十六胺、十八胺等為基本原料，按不同配比合成了多個(gè)系列的聚合物，并進(jìn)行了詳細(xì)的篩選，產(chǎn)物通過(guò)紅外光譜、烏氏黏度、分子量等測(cè)試考察了聚合產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)，同樣在實(shí)驗(yàn)室小試成功之后也進(jìn)行了工業(yè)化放大實(shí)驗(yàn)并取得成功； 第

3、三為測(cè)試部分，首先分析了各種柴油的性質(zhì)，利用毛細(xì)管氣相色譜法測(cè)定柴油中直鏈烷烴的組成與含量，采用國(guó)標(biāo)法測(cè)試基礎(chǔ)柴油的冷濾點(diǎn)。并對(duì)柴油加入添加劑前后的性質(zhì)變化進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)合所測(cè)定的各種數(shù)據(jù)，推斷和總結(jié)，得出柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑與柴油的相互作用機(jī)理。并利用驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)對(duì)中石油大連石化分公司生產(chǎn)的幾種0<'＃>測(cè)試油進(jìn)行冷濾點(diǎn)測(cè)試，最終可降低冷濾點(diǎn)4-5℃，此效果在國(guó)內(nèi)已是先進(jìn)水平。研究表明，合成柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑首要分析所測(cè)柴油的正構(gòu)烷