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文檔簡介
1、旋轉(zhuǎn)部件被廣泛地應(yīng)用于包括燃?xì)廨啓C,航空發(fā)動機,工業(yè)壓縮機及各種電動機等機械裝置中。在電力、航空、機械、紡織等國民經(jīng)濟領(lǐng)域中起著非常重要的作用。由于轉(zhuǎn)子的振動,造成了工程上很多不必要的損失。因此,對轉(zhuǎn)子動力學(xué)的研究具有重要的理論意義和實用價值。 本課題主要是以沈陽鼓風(fēng)機廠的H518壓縮機機組的齒輪軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象,利用用當(dāng)今較流行的功能強大的CAE軟件-ANSYS,建立H518壓縮機機組的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀
2、況下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的有限元計算模型,并以此模型為基礎(chǔ),計算系統(tǒng)的振動特性及其響應(yīng)分析。因此本文主要包括以下幾部分內(nèi)容: 首先綜合分析了單圓盤轉(zhuǎn)子和多圓盤轉(zhuǎn)子的動力特性,研究了渦動、陀螺力矩以及支承軸承的動剛度等因素的變化對撓性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的影響。介紹了分析和計算轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的有限元法。 其次利用ANSYS軟件采用用三維的管單元、質(zhì)量單元和矩陣單元創(chuàng)建齒輪-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元計算模型,分析了系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀
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