三環(huán)減速器多參數(shù)綜合設計.pdf

1、三環(huán)減速器是一種新型少齒差內(nèi)嚙合行星齒輪傳動裝置，和傳統(tǒng)的減速器相比，它具有諸多優(yōu)點，如結構簡單，傳動比大，承載能力強等，該產(chǎn)品已在很多領域中得到廣泛應用。
　　 本文首先介紹了三環(huán)減速器的結構特點和工作原理，探討應用模糊理論進行參數(shù)選擇的過程。在設計少齒差齒輪副時，以重合度及齒廓重疊干涉為限制條件，從內(nèi)外齒輪的變位系數(shù)著手，對齒輪嚙合參數(shù)進行綜合分析。利用嚙合角和減速器輸出軸、輸入軸、支撐軸以及環(huán)板等零件強度的關系，建立內(nèi)嚙合

2、齒輪參數(shù)和后者之間的聯(lián)系，達到多參數(shù)綜合設計的目的。并選用MATLAB編程軟件進行求解。根據(jù)上述多參數(shù)綜合設計程序，將所得到的參數(shù)導入到AutoCAD軟件中，使齒輪嚙合圖形得以呈現(xiàn)，進而直觀地判斷參數(shù)是否發(fā)生干涉現(xiàn)象。將未干涉的參數(shù)導入到Pro/E軟件中，進行三維實體建模，利用動畫模擬進行模擬仿真，以檢查干涉和驗證運動的平穩(wěn)性。利用有限元分析軟件建立三環(huán)減速器的輪齒接觸有限元模型，進行應力分析。求出輪齒嚙合在一點接觸時的米塞斯應力（擠壓