港區(qū)船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，世界各個(gè)國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，對(duì)石油能源及其相關(guān)產(chǎn)品的需求也急劇增加。海上石油運(yùn)輸在石油運(yùn)輸中占有至關(guān)重要的地位，為了滿足石油運(yùn)輸量的迅速增加，伴隨著航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，船舶數(shù)量的迅速增加，船舶大型化、快速化的不斷發(fā)展，種種因素使船舶石油運(yùn)輸環(huán)境面臨更加復(fù)雜的問(wèn)題，導(dǎo)致船舶溢油事故風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。海上溢油事故越來(lái)越多，嚴(yán)重危害了海洋生態(tài)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，成為海洋污染最為主要的來(lái)源之一。對(duì)于船舶發(fā)生溢油事故的

2、事前評(píng)估顯得尤為重要，預(yù)防船舶發(fā)生溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以及發(fā)生溢油事故后的應(yīng)急體系建立刻不容緩。
　　本文利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論及方法，在國(guó)內(nèi)外船舶溢油事故調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)港區(qū)船舶溢油事故的類型和風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行分析和總結(jié)，考慮影響船舶溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行系統(tǒng)、全面的識(shí)別，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的建立原則，建立溢油可能性風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系和溢油危害后果指標(biāo)體系。根據(jù)專家評(píng)分法確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的相對(duì)重要性，利用層次分析法計(jì)算指標(biāo)的權(quán)重，為制定

3、防范措施提供依據(jù)，再結(jié)合隸屬度函數(shù)確定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)多層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型，最后計(jì)算出溢油風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)并進(jìn)行定性分析。利用概率和統(tǒng)計(jì)原理預(yù)測(cè)船舶溢油事故發(fā)生的可能性，最終得出溢油風(fēng)險(xiǎn)概率，并估算出溢油量。最后以大石化港區(qū)為例，計(jì)算該港區(qū)的溢油風(fēng)險(xiǎn)綜合值，確定溢油風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并估算出該港的溢油概率和溢油量。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，提出溢油風(fēng)險(xiǎn)防范措施和風(fēng)險(xiǎn)管理建議，提高港區(qū)船舶突發(fā)溢油事故的管理能力和應(yīng)急反應(yīng)處理能力，保護(hù)港區(qū)周圍海洋生態(tài)環(huán)