樁筏基礎承載機理的數(shù)值分析研究.pdf

1、目前，樁筏基礎在高層及超高層建筑中得到了廣泛的應用。同時，對樁筏基礎承載性能的研究，也成為巖土工程領域中備受關注的課題之一，國內外許多學者從理論計算、試驗分析和工程實踐等多方面進行了卓有成效的研究，取得了豐碩的成果。但由于對樁筏基礎承載性能的研究還不夠全面和深入，造成在設計與應用過程中存在諸多不合理的方面，這都有待進一步的研究和實踐。 本文在前人研究成果的基礎上，重點對樁筏基礎承載機理研究課題中的樁一土一筏共同工作問題，應用數(shù)值

2、模擬技術進行分析探討，主要內容包括：闡述樁筏基礎數(shù)值分析原理；對該原理進行程序結構化、模塊化設計，在此基礎上開發(fā)編制樁筏基礎數(shù)值分析程序PPRFNA(Program for Pile-RaftFoundation Numerical Analysis)；應用PPRFNA程序對不同樁距下，不考慮土體分擔上部荷載和考慮土體分擔上部荷載的四樁承臺基礎的承載性能進行分析比較，即區(qū)別樁-土是否共同工作的情況，分別對樁基的荷載-沉降關系、群樁效應系

3、數(shù)、土體位移場和應力場的分布狀況、樁體的荷載傳遞特性進行分析和對比，并對樁-土共同工作情況下的樁與土荷載分擔比問題進行了探討。進而，根據(jù)以上分析得出了相關的結論。 文中對樁筏基礎承載機理的分析所得到的結論，從數(shù)值計算的角度上反映了樁-土-筏共同工作問題中所存在的一些規(guī)律，這些規(guī)律在一定程度上反映了在考慮土體分擔荷載的情況下，對樁基的荷載-沉降關系的影響、對群樁效應系數(shù)的影響、對地基土體位移場和應力場分布狀況的影響和對樁體荷載傳