基于多種位置傳感器永磁同步電機矢量控制的研究.pdf

1、隨著汽車帶來的各種各樣的問題，電動汽車將發(fā)揮越來越重要的作用，將是普通燃油汽車的理想替代品。電機作為電動汽車的核心組成部分，決定著電動汽車的性能好壞。電機的運動控制技術(shù)為了完成磁場的定向，則必須獲取精度足夠的轉(zhuǎn)子磁極位置，而電機轉(zhuǎn)子角度傳感器和矢量控制方法的選擇則對角度的測算起到了至關(guān)重要的作用。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴根據(jù)永磁同步電機的數(shù)學(xué)模型進行坐標變換，從而實現(xiàn)矢量控制，但對于不同用途的永磁同步電機需要用不同的矢量控制方

2、案進行控制。文中介紹了幾種常用的控制策略，并對其進行了相應(yīng)的對比，指出了它們的優(yōu)缺點。⑵“基于霍爾位置傳感器的矢量控制”利用霍爾位置傳感器來對電機轉(zhuǎn)子位置進行初始檢測，在得到離散點的基礎(chǔ)上對轉(zhuǎn)子位置進行估算，進而得到連續(xù)的角度，最后通過實驗得到角度估算波形，并且很好的實現(xiàn)了永磁同步電機的矢量控制，稍有不足之處就是軟件開發(fā)較大。⑶“基于旋轉(zhuǎn)變壓器的矢量控制”要達到的目的就是通過采樣旋轉(zhuǎn)變壓器的輸出來直接作為轉(zhuǎn)子的位置信息，并通過三角函數(shù)變