帶式輸送機(jī)輸送帶的動(dòng)態(tài)仿真及驅(qū)動(dòng)滾筒的有限元分析.pdf

1、帶式輸送機(jī)作為現(xiàn)代散裝物料運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ咧唬陙?lái)越來(lái)越向著長(zhǎng)距離、高速度、大運(yùn)量的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代帶式輸送機(jī)發(fā)展的需要，隨著電子科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的CAD與CAE技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，它大大縮短了設(shè)計(jì)周期、提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量、減少了設(shè)計(jì)費(fèi)用。為此，本文借助現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的CAE技術(shù)對(duì)帶式輸送機(jī)的一些關(guān)鍵技術(shù)做了分析研究。
　　 首先通過對(duì)帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析設(shè)計(jì)理論的分析，建

2、立了帶式輸送機(jī)輸送帶的數(shù)學(xué)模型。然后利用AMESIM軟件建立了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型，對(duì)滿載可控啟動(dòng)工況下的帶式輸送機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真。通過仿真，得出了靠近驅(qū)動(dòng)滾筒機(jī)頭輸送帶與機(jī)尾輸送帶處的張力變化規(guī)律、速度變化規(guī)律、加速度變化規(guī)律以及張緊裝置的位移變化規(guī)律。結(jié)果表明，驅(qū)動(dòng)端輸送帶的動(dòng)張力最大，在整個(gè)輸送帶上是最為危險(xiǎn)的區(qū)域。通過對(duì)不同的啟動(dòng)時(shí)間輸送帶的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)輸送帶的動(dòng)態(tài)特性隨著啟動(dòng)時(shí)間的增長(zhǎng)的非線性變化規(guī)律，為輸送機(jī)

3、的動(dòng)力學(xué)分析提供了一種比較直觀與簡(jiǎn)便的方法。
　　 對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒與纏繞在其上的一段輸送帶進(jìn)行理論受力與變形分析，然后運(yùn)用ANSYS軟件建立驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦接觸的三維模型，并對(duì)其進(jìn)行有限元分析。首先介紹了有限元法的基本理論和ANSYS軟件分析的全過程；在ANSYS環(huán)境中，改進(jìn)以往的建模方式，建立了輸送帶和驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦接觸的三維模型，使輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)以前就具有較正確的張力。最后通過分析ANSYS分析結(jié)果，得出了驅(qū)動(dòng)端輸送帶和驅(qū)動(dòng)滾筒