齒輪倒角加工建模分析及仿真系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、齒輪變速箱中變速齒輪的齒端倒角以及汽車同步器的接合套、同步環(huán)和接合齒圈的倒角加工是一個影響變速、換檔性能的關鍵環(huán)節(jié).由于缺乏齒輪倒角加工的理論支持,導致倒角加工準備時間長,加工精度差.本文針對多種形式齒輪齒端倒角加工過程進行理論研究,主要內(nèi)容和成果如下. 本文首先分析并研究了前人對該課題的研究成果,提出了需要進一步解決的若干關鍵問題,針對現(xiàn)有倒角機的結(jié)構和性能對倒角加工和快速調(diào)整的影響進行了分析,對倒角機的坐標軸和運動形式進行了

2、重新的定義和設定,建立了算法用于將倒角設計參數(shù)換算到機床調(diào)整參數(shù),用于解決機床快速調(diào)整的問題. 本文在研究齒輪倒角成形的機理和過程的基礎上,建立了倒角加工過程的幾何模型.分析了在加工不對稱倒角和球形倒角的情況下,齒輪倒角機刀具調(diào)整參數(shù)和倒角幾何參數(shù)之間的關系,推導出了根據(jù)倒角幾何參數(shù)求解倒角機刀具調(diào)整參數(shù)的數(shù)學算法,然后建立了計算仿真系統(tǒng)實現(xiàn)參數(shù)計算和仿真分析. 此外,為使本文所開發(fā)的計算仿真系統(tǒng)能夠被更廣泛應用,進一步