中型H型鋼微張力連軋過程變形數(shù)值模擬.pdf

1、隨著H型鋼國際需求量的不斷增加,市場必須對H型鋼生產(chǎn)提出更嚴格的要求,所以H型鋼軋制工藝參數(shù)的分析與改進成為了科學研究的熱點。本文結合首鋼長鋼H型鋼廠萬能軋機生產(chǎn)H型鋼的工藝布置,利用DEFORM有限元軟件模擬了H型鋼CCS萬能連軋5道次軋制,分析研究了H型鋼軋制過程中各道次軋件的變形規(guī)律以及連軋過程中金屬流動對尺寸精度的影響。
　　本文以彈塑性變形理論為基礎,建立了H型鋼萬能連軋變形過程的有限元模型,利用DEFORM有限元軟件,

2、分析了H型鋼在萬能孔型中應力、應變演變規(guī)律,研究了無張力及微張力連軋速度不平衡率對萬能孔型中尺寸精度的影響。模擬計算結果表明:在萬能無張力連軋過程的各個道次中,不同的壓下量會導致軋件應力有所差別,但其變化趨勢基本相同,軋件的翼緣和腹板連接的圓弧處等效應力均比較大,最大等效應力為243MPa。隨著CCS萬能連軋的進行,連軋前3道次隨著變形量的增加其等效應力呈現(xiàn)上升趨勢,而后2道次由于變形量的減少其等效應力也有所下降。
　　CCS萬能

3、軋制的最終軋件總寬度為401.2mm,翼緣高度為201.3mm,翼緣厚度為12.8mm,腹板厚度為8.2mm。終軋道次的H型鋼各部位的尺寸均滿足國家標準要求。計算結果表明:H型鋼孔型系統(tǒng)設計、軋制規(guī)程以及終軋道次H型鋼各部位尺寸均符合生產(chǎn)技術要求。
　　在UR-ER-UF三機架萬能張力連軋條件下,當速度不平衡率(△n/n0)在-0.144~0.144范圍內(nèi)變化時,UR道次與ER道次間以及ER道次與UF道次間的張力都表現(xiàn)為由微堆張力

4、狀態(tài)到微拉張力狀態(tài)變化,其張力值變化范圍分別是-6.04MPa~7.25MPa和-5.15MPa~5.20MPa,這一規(guī)律符合現(xiàn)場生產(chǎn)實際情況。橫向金屬流動位移最大值區(qū)域都是位于軋件的翼緣,最大位移值為6.87mm;縱向位移最大值區(qū)域都是位于軋件翼緣的端部,最大位移值為5.88mm。軋件的翼緣高度值在197.5mm~202.8mm之間變化,翼緣厚度值在12.5mm~13.6mm之間,腹板厚度的變化范圍在7.4mm~8.50mm之間,成品