大跨度橋式起重設(shè)備結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)特性分析研究.pdf

1、橋式起重機(jī)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的設(shè)備,其工作時(shí)承受機(jī)械動(dòng)載荷,對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)。在其長期影響下會(huì)造成主梁結(jié)構(gòu)的疲勞破壞,同時(shí),結(jié)構(gòu)的這種振動(dòng)對(duì)工作人員與測量設(shè)備也是不利的。因此,對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究已成為該設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。
　　本文以西安神力起重機(jī)廠生產(chǎn)的大跨度橋式起重機(jī)產(chǎn)品為研究對(duì)象,基于起重機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析理論和有限元計(jì)算方法,以計(jì)算機(jī)輔助有限元(CAFEA)分析軟件ANSYS為平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋式起重設(shè)

2、備在最典型工況下箱形主梁的靜力學(xué)分析和模態(tài)分析,得到的分析數(shù)據(jù)和結(jié)果對(duì)橋式起重機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供了一定的理論方法,論文的主要內(nèi)容包括:
　　1、運(yùn)用經(jīng)典力學(xué)計(jì)算方法將橋式起重設(shè)備簡化為簡支梁結(jié)構(gòu),對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算,以對(duì)典型工況下主梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與應(yīng)力進(jìn)行校核,為后續(xù)的有限元分析提供比較可靠的參考和比較。
　　2、根據(jù)橋式起重設(shè)備主梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)主梁結(jié)構(gòu)作適當(dāng)簡化,運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS建立能反映實(shí)際情況的有限元計(jì)算模型,確

3、定行車主梁結(jié)構(gòu)的工況與載荷,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析,得到了靜態(tài)工況下的位移和應(yīng)力分布規(guī)律,并與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證其正確性。
　　3、在結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)行車箱形主梁翼緣板結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)方案,減少主梁材料14％左右,從而有效地減輕了主梁的自重,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
　　4、對(duì)橋式起重設(shè)備主梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析,得到模型的前四階固有頻率、振型以及動(dòng)剛度等動(dòng)態(tài)特性;并討論了小車位置、起升載荷、小車質(zhì)量等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)橋式起重設(shè)