基于視距感知障礙物的MANET移動(dòng)模型研究.pdf

1、在移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)(Mobile Ad Hoc Network,MANET)中,節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)特性將直接影響網(wǎng)絡(luò)性能。因此構(gòu)建一個(gè)真實(shí)、合理的移動(dòng)模型以仿真節(jié)點(diǎn)在實(shí)際場(chǎng)景中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是研究MANET的重要手段,對(duì)于準(zhǔn)確評(píng)估MANET的路由協(xié)議性能、傳輸性能等具有重要意義。
　　現(xiàn)有移動(dòng)模型的假設(shè)環(huán)境通常未考慮節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)空間存在障礙物的場(chǎng)景,而障礙物的存在勢(shì)必影響和約束節(jié)點(diǎn)的移動(dòng),因此研究障礙物場(chǎng)景下的移動(dòng)模型是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。本文研

2、究的視距感知障礙物的移動(dòng)場(chǎng)景為:節(jié)點(diǎn)在移動(dòng)前不了解全部障礙物信息;節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)具有群聚特性,并且在同一區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)具有相同的運(yùn)動(dòng)特征。
　　本文針對(duì)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)和群聚節(jié)點(diǎn)的不同移動(dòng)特征建立視距感知障礙物移動(dòng)模型。研究的主要工作包括:首先,針對(duì)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)為人攜帶和控制的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),分析研究節(jié)點(diǎn)在障礙物環(huán)境中運(yùn)動(dòng)的特征,結(jié)合運(yùn)動(dòng)規(guī)劃思想提出一種視距感知障礙物移動(dòng)模型(Sighting-aware Obstacle Mobility model,

3、SOM),用以模擬緊急事件(如軍事行動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等)中的節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)模式;其次,針對(duì)相同類(lèi)型的節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方式的相似性(群聚性),在SOM模型基礎(chǔ)上提出一種基于活動(dòng)區(qū)域的視距感知障礙物移動(dòng)模型(Sighting-aware Obstacle Mobility model Based ActivityArea,SOMBAA),模擬緊急任務(wù)場(chǎng)景(如搶險(xiǎn)救災(zāi)等)中節(jié)點(diǎn)分組在相應(yīng)活動(dòng)區(qū)域中的運(yùn)動(dòng)方式;最后,在Visual C++6.0的環(huán)境下建立移動(dòng)