基于乘客選擇行為的航空公司收益管理研究.pdf

1、隨著中國航空客運的快速發(fā)展，航空公司間的競爭日趨激烈，各個航空公司的經(jīng)營者、投資人在不斷地尋求國際、國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴的同時，也積極地探尋著提高企業(yè)自身經(jīng)營效率、改善運營績效的途徑和方法，以增大航空收益、提高自身競爭力。本文以收益管理理論為背景，從消費者行為理論的角度分析了航空乘客對具有不同折扣票價的各等級艙位選擇行為，進而探討了乘客因為選擇偏好和期望效用的不同對各等級艙位的選擇概率問題。接著本文論述了出于實現(xiàn)效益最大化目的的航空公司，面

2、對具有策略行為的航空乘客，如何通過座位存量優(yōu)化控制方法來實現(xiàn)收益的最大化。本文在經(jīng)典座位優(yōu)化控制模型的基礎上通過乘客艙位選擇的概率分析以及考慮到策略乘客的能動反應構建了航空公司收益模型，通過使用Netlogo軟件仿真模擬了乘客策略值、票價折扣率、折扣座位數(shù)三種參數(shù)的取值變動對航空公司收益的影響行為。最后得到航空公司面對策略乘客基于選擇行為在座位存量優(yōu)化控制的基礎上如何提高航空收益的管理啟示。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 (1)

3、緒論。主要闡述本文的研究背景和研究意義，概述了本文的主要研究內(nèi)容并介紹了研究方法、思路以及技術路線。
　　 (2)航空收益管理及乘客選擇行為研究現(xiàn)狀。對國內(nèi)外學者針對航空公司收益管理方面的研究作了簡要的概述，并從中總結出未來的發(fā)展方向；從乘客航空選擇兩類典型模型角度出發(fā)綜述航空乘客選擇行為研究現(xiàn)狀。對收益管理研究的主要涉及問題：預測、超售、座位優(yōu)化控制和定價進行了系統(tǒng)綜述；從收益管理理論在不同行業(yè)中的實際應用情況探討了收益管理的

4、應用問題；分別從離散選擇模型和PODS乘客選擇模型方向上做了理論與現(xiàn)狀研究綜述。
　　 (3)乘客航空選擇行為分析。從選擇行為理論和消費偏好的角度分析了影響航空乘客針對不同等級艙位進行選擇的因素，并闡述了航空乘客的選擇行為特征。
　　 (4)航空收益管理模型構建。以乘客選擇行為理論和座位存量優(yōu)化控制經(jīng)典模型理論為基礎，在考慮乘客策略性的前提下構建出于實現(xiàn)效益最大化目的的航空公司的收益模型。
　　 (5)仿真模擬。