功能梯度板抗侵徹及某飛機平衡木支腿鳥撞數(shù)值模擬.pdf

1、本文所研究的內(nèi)容主要分為兩部分:一部分是研究金屬基復合材料制成的功能梯度板的抗侵徹性能.另一部分是研究飛行器結(jié)構(gòu)的鳥撞問題.本文主要利用商用大型有限元軟件LS_DYNA對層狀梯度裝甲板的抗侵徹過程、增強顆粒含量連續(xù)分布的功能梯度裝甲板的抗侵徹過程以及飛行器結(jié)構(gòu)的鳥撞問題進行了數(shù)值模擬.我們發(fā)現(xiàn):(1)在層狀梯度裝甲板的抗侵徹過程中層狀功能梯度板比鋁板的抗侵徹性能最好.(3)通過優(yōu)化組合層狀梯度板的鋪層順序以及增強顆粒的含量可以大大改善梯

2、度板的抗侵徹性能;(5)增強顆粒連續(xù)分布的功能梯度板表面SiC顆粒體積含量越高,分布越不均勻,表面的彈性模量就越高,屈服應力就越高;(8)在飛機結(jié)構(gòu)鳥撞問題的模擬過程中,從數(shù)值結(jié)果的分布可以看出,本文中的平衡木支腿結(jié)構(gòu)的有限元數(shù)值分析模型是合理的;且當鳥體撞擊平衡木支腿結(jié)構(gòu)上部時,產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力相對較大;(10)鳥體撞擊平衡木支腿的過程為鳥體穿透前緣蒙皮后,撞擊前緣梁后鳥體分成三部分一部分撲在前梁腹板上,其他兩部分被梁割開飛走,平衡木支