冷軋帶鋼厚度及板形控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在冷軋帶鋼生產(chǎn)過(guò)程中，厚度控制系統(tǒng)必須要得到高精度設(shè)定計(jì)算系統(tǒng)、張力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、液壓輥縫控制系統(tǒng)和板形控制系統(tǒng)的綜合支撐，才能實(shí)現(xiàn)提高板厚板形的控制精度與降低系統(tǒng)故障率的目的。
　　 本文主要以鞍鋼天鐵冷軋線為研究對(duì)象，以液壓輥縫控制、張力控制和板形控制的原理為指導(dǎo)，研究板厚板形控制的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程和軋制模型分析，為相關(guān)技術(shù)改造與系統(tǒng)升級(jí)做好理論研究?jī)?chǔ)備和實(shí)踐探索。
　　 本文分別從三個(gè)方面研究板厚板形控制。首先介紹厚度控制

2、的基本理論和理論發(fā)展的情況，依據(jù)質(zhì)量流控制系統(tǒng)在冷軋帶鋼連續(xù)軋制過(guò)程中的應(yīng)用，著重研究了1、2、5機(jī)架處的控制原理和效果。其次以冷軋線帶鋼板厚板形控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，分別從冷連軋機(jī)組的過(guò)程控制、軋制負(fù)荷分配、自適應(yīng)軋制模型、軋制數(shù)學(xué)模型求解方法等幾個(gè)方面來(lái)研究冷連軋厚度控制系統(tǒng)的軋制模型。最后將新的理論算法，結(jié)合到液壓輥縫控制、張力控制和板形控制中，解決了機(jī)組中的部分故障，并大大降低了機(jī)組運(yùn)行故障率，實(shí)驗(yàn)證明：通過(guò)提高軋制力壓力極限值、改變