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1、目前,國內(nèi)絕大多數(shù)300MW以上大型火電機組都采用了DCS集散控制系統(tǒng),使電站自動化應用水平得到了提高,使許多新型高級控制算法的實現(xiàn)成為可能,這些算法在理論上已被證明優(yōu)于傳統(tǒng)的PID控制算法.由于DCS已從一個高科技產(chǎn)品變?yōu)橐环N傳統(tǒng)工業(yè)品,加上市場的激烈競爭,為了降低成本,制造廠大多不再投入大量的力量來從事應用開發(fā)研究,DCS中實現(xiàn)的控制策略大多仍是傳統(tǒng)的、經(jīng)典的控制策略,另外PID控制器本身不需要精確的數(shù)學模型,PID控制參數(shù)的物理關(guān)
2、系明確,容易在線整定,主客觀兩方面的原因,導致在熱工控制領(lǐng)域占主導地位的控制器還是PID控制器,限制了先進控制手段在現(xiàn)場廣泛應用.該文利用現(xiàn)有的DCS控制系統(tǒng)平臺,開展了先進控制策略研究和工程實用化研究,解決了工程上汽溫較難控制的應用問題.針對嘉興發(fā)電有限責任公司一期工程2×300MW機組同時存在的過熱汽溫、再熱汽溫品質(zhì)差,易超溫問題,用新的控制理念—狀態(tài)向量控制,對原汽溫控制系統(tǒng)進行了重新設(shè)計,糾正了原控制回路存在的缺點,詳細介紹了各
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