汽車加油口盒成形的數(shù)值模擬分析及其工藝改進.pdf

1、本課題研究的對象是一款轎車的加油口盒。雖然零件的尺寸不大，但是該拉延件的深度較大，屬于深拉延件，且零件外形復雜，毛坯各個部位的變形分布極不均勻，特別是零件中的兩個凹處。由于零件的凹處是在成形過程中的后期完成，而材料在成形過程后期難以流動，這就使得該零件在成形過程中容易出現(xiàn)破裂。如果采用傳統(tǒng)方法設計模具，則難度較大，且傳統(tǒng)方法需要大量試驗來調試模具，設計周期長，成本自然也高。
　　采用有限元方法對零件的成形過程進行模擬分析，能較精確

2、得計算出成形過程中的各個參數(shù)。利用二進制文件記錄這些參數(shù)，并通過后處理工具，以圖像的形式展現(xiàn)出來，可以得到在實際實驗中難以測得的數(shù)據(jù)，如零件局部的應力與應變大小。此外，利用有限元模擬可以快速擬定工藝方案，預測板料在成形時可能產生的缺陷，并通過對模擬結果的分析，找到缺陷產生的原因，為后續(xù)的模具設計提供依據(jù)和參考，提高模具設計的效率。
　　本文是基于鈑金成形模擬軟件Dynaform對該加油口盒的一次拉延的可成形性進行了分析。結果發(fā)現(xiàn)，