Turbo碼技術的仿真與實現(xiàn).pdf

1、論文首先介紹了數(shù)字通信系統(tǒng)中信道編碼技術的概念以及Turbo碼技術,并介紹了Turbo碼技術的理論依據(jù).在此基礎上對Turbo碼技術中的各個關鍵環(huán)節(jié)的技術進行了詳細闡述和分析,并在Matlab環(huán)境下實現(xiàn)了Turbo碼編譯碼的仿真,對相關的仿真結果作了詳細的分析.最后,論文闡述了Turbo碼技術的實現(xiàn)途徑,并進行了標準C語言編程的軟件實現(xiàn).Turbo碼技術源于多種先進的信道編碼技術思想,論文詳細介紹它的理論基礎,闡明了Turbo碼技術思想

2、的優(yōu)越性和合理性,還介紹了Turbo碼技術的主要優(yōu)勢和缺陷.此外,論文介紹了Turbo碼技術目前主要的應用領域和應用現(xiàn)狀,并就Turbo碼技術在鐵路運輸系統(tǒng)的無線列車運行控制系統(tǒng)中的應用前景,進行了分析和展望.Turbo碼技術實現(xiàn)的關鍵是譯碼技術,針對Turbo碼的譯碼技術論文主要介紹了譯碼精度較高的MAP系列譯碼算法,通過采用LOG-MAP以及MAX-LOG-MAP等簡化算法減少了運算量,提高了運算速度.論文中獨立地設計了一個Matl

3、ab環(huán)境下的仿真平臺,可以對多種編碼條件在加性高斯白噪聲(AWGN)信道環(huán)境中,進行不同信噪比情況下的誤碼率仿真和分析.最后,論文中結合軟件無線電技術介紹了Turbo碼在實際應用中的主要實現(xiàn)方式,并利用標準C語言進行了軟件實現(xiàn).仿真分析表明:Turbo碼技術具有優(yōu)越的糾錯性能,接近理論極限,適合惡劣信道環(huán)境中、功率受限情況下的通信系統(tǒng)差錯控制;Turbo碼更適合較大數(shù)據(jù)塊的糾錯編碼:由于其計算量大、譯碼延遲大,不適合在小數(shù)據(jù)塊的高速實時