Turbo碼編譯碼方法研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文對Turbo碼的研究工作主要集中在以下幾個方面:對Turbo碼的編譯碼方法進行研究.Turbo碼是建立在一種特殊的系統(tǒng)卷積碼的基礎(chǔ)上的,它以兩個RSC碼作為它的分量碼,因此分量碼的選取對Turbo碼的性能有重要的影響.該文主要使用了16狀態(tài)的(37,21)原始碼型和8狀態(tài)的(15,13)碼型.Turbo碼的譯碼算法主要有MAP算法和SOVA算法兩大類,該文重點研究了前者.研究了幾種在MAP算法基礎(chǔ)上的改進算法.由于MAP算法存在巨大

2、的計算量和時延,為了克服MAP算法的缺點,研究了MAP算法的對數(shù)域內(nèi)的簡化算法Log-MAP算法以及滑動窗MAP算法.為了避免短幀情況下trellis的結(jié)束帶來的譯碼性能的降低,該文把一種新穎的MAP譯碼結(jié)構(gòu)應(yīng)用到Log-MAP中并進行了計算機模擬,模擬結(jié)果表明短幀情況下這種新結(jié)構(gòu)的譯碼方法在性能方面略有改進.交織器對于Turbo碼的性能有重大的影響,文中給出了Turbo碼交織器的設(shè)計原則,對幾種常用的Turbo碼交織器的原理和實現(xiàn)方法

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