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文檔簡介
1、提出了一種新型連續(xù)注排式離心密封,該裝置解決了原有離心密封在密封高速氣體時出現(xiàn)的阻封液溫升過高、密封壓力較低以及停車密封困難等問題,并具有零磨損、零泄漏、壽命長的特點,填補了目前國內外對高速氣體離心密封研究的空白。
本文采取理論分析結合試驗驗證的方法進行了研究:采用Fluent軟件分析了密封腔體內的氣液兩相流動狀態(tài),依據(jù)高低壓側密封間隙內氣液界面的變化規(guī)律,給出了密封的多種失效方式,研究了各操作參數(shù)對密封性能的影響;研制了
2、試驗樣機,建立了與之配套的氣液控制系統(tǒng),進行了試驗研究并驗證了數(shù)值模擬結果的正確性。
從結構參數(shù)和結構形式兩方面對密封進行了優(yōu)化研究,采用數(shù)值正交試驗的方法分析了主要結構參數(shù)對各項密封性能影響的主次程度,指導了密封的結構設計,并給出了一組綜合性能較優(yōu)的結構參數(shù);優(yōu)化后的動壓槽離心葉輪結構以及殼體旋轉式離心密封結構,在拓寬了原密封的封壓范圍的同時,有效的降低了腔體內阻封液的溫升,從而使該密封有望成為一種適用于中、高壓氣體密封
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