基于Cortex-M3的蓄電池充放電控制系統(tǒng)的研制.pdf

1、蓄電池自1859年面世以來(lái)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備上，包括電動(dòng)汽車(chē)、各種手提設(shè)備和不間斷供電系統(tǒng)。在蓄電池的實(shí)際應(yīng)用中，由于蓄電池的充放電過(guò)程是一個(gè)極其復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，傳統(tǒng)的充電方式經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)蓄電池過(guò)充、欠充的情況，嚴(yán)重影響了蓄電池的使用壽命。
　　蓄電池在充放電過(guò)程的不同時(shí)期，對(duì)充電方式的選擇是不一樣的。通過(guò)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、方便的檢測(cè)蓄電池的充放電狀態(tài)，進(jìn)而選擇不同的充放電方式，進(jìn)一步控制蓄電池的充電過(guò)程，快速、有效的對(duì)蓄電池

2、進(jìn)行充電，從而提高蓄電池的性能，延長(zhǎng)蓄電池的壽命。
　　本文通過(guò)分析蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理，充放電過(guò)程中的工作特點(diǎn)以及蓄電池在生產(chǎn)實(shí)際中的主要問(wèn)題，介紹了蓄電池充放電控制系統(tǒng)的幾個(gè)組成部分：蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，充放電管理，詳細(xì)分析了現(xiàn)有的理論和充電方法，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了一套通過(guò)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN總線(xiàn)的蓄電池充放電控制系統(tǒng)，將在線(xiàn)充電的蓄電池狀態(tài)實(shí)時(shí)傳遞到上位機(jī)中，上位機(jī)針對(duì)不同的蓄電池充放電狀態(tài)，選擇合適的充電曲線(xiàn)，來(lái)對(duì)蓄電池進(jìn)