車輛Ad hoc網絡路由協(xié)議研究.pdf

1、無線Adhoc網絡是一組帶有無線收發(fā)器的移動終端相互協(xié)作形成的一種新型網絡，它獨立于固定的基礎設施，采用分布式管理技術，能夠快速配置、自組織工作。由于其組網靈活、機動性好、抗毀性強、可快速展開等特點，并能實現(xiàn)最大限度和完全意義上的無縫、持續(xù)連接，因此倍受各國重視，成為網絡研究的熱點。
　　近年來，隨著機動車輛的快速普及和車輛智能化程度的大幅提高，車輛通信系統(tǒng)獲得了長足發(fā)展。在此背景下，本文以車輛Adhoc網絡（Vehicular

2、Adhoc Networks，VANETs）為重點，對其路由協(xié)議進行了研究。
　　車輛Adhoc網絡是無線Adhoc網絡一個新的研究分支，它具有特定的一些性質，使得傳統(tǒng)移動無線網絡的路由協(xié)議在車輛Adhoc網絡中都不能獲得很好的性能。本文針對車輛Adhoc網絡的服務模式、運行特點，提出了一種新型的面向服務的分布式路由協(xié)議SDRP（Service-oriented Distributed Routing Protocol）。該協(xié)議通

3、過綜合服務發(fā)現(xiàn)和路由建立的過程、重復使用服務發(fā)現(xiàn)的路徑，可以不必再使用路由協(xié)議之上單獨的服務發(fā)現(xiàn)協(xié)議。為了適應車輛網絡拓撲變化快速的規(guī)律，本文路由協(xié)議對路由維護機制進行了改進：由已建立路徑上的各個節(jié)點獨立維護本地路由，保證本地鏈路的完整性和有效性，從而確保全局路由的成功。同時，本文路由協(xié)議專門討論了一種基于預測轉發(fā)的機制來解決車輛Adhoc網絡中的網絡分隔問題。
　　文章最后通過模擬實驗，驗證了本文方案的可行性和有效性。與傳統(tǒng)移動