電動汽車儀表顯示系統(tǒng)人機界面設(shè)計研究.pdf

1、汽車儀表系統(tǒng)作為車輛人機交互界面的重要組成部分，在我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天受到越來越多的重視。而電動汽車以其低耗能零排放的先進環(huán)保性能早已成為國際車輛研究的熱點，無論從新能源開發(fā)還是環(huán)境保護的角度，都正毋庸置疑地走向車輛市場的主角位置。
　　 汽車儀表顯示系統(tǒng)直接影響駕駛者對汽車行駛的有效與可靠操控。本文以電動汽車儀表顯示系統(tǒng)為對象，進行其人機界面的設(shè)計研究，選題具有重要的理論意義和廣闊的市場前景。本文根據(jù)電動汽車的操控特點歸

2、納總結(jié)了其儀表系統(tǒng)的設(shè)計要點，引入用戶模型理論，結(jié)合設(shè)計心理學、人機工程學等研究，提出了一套適用于電動汽車的儀表系統(tǒng)人機界面設(shè)計方法，并給出了一定的設(shè)計原則與規(guī)范，本著從根本上滿足用戶需求的宗旨對電動汽車儀表系統(tǒng)進行了分析與研究。論文首先基于用戶心理學有關(guān)理論和對用戶的問卷調(diào)研，建立了理性用戶模型，給出了幾個顯示儀表顯示的主要內(nèi)容；其次，通過對人的反應(yīng)特性及非理性因素的分析，指出在汽車儀表顯示人機界面設(shè)計中還要考慮的非理性因素；再次，總

3、結(jié)了車輛駕駛過程中人的視覺特性，在調(diào)查已有的汽車儀表盤背景色基礎(chǔ)上，給出了多款車型的推薦配色，并通過實驗總結(jié)了速度指示儀表的影響因素；在上述工作基礎(chǔ)上完成率電動汽車儀表顯示方案的設(shè)計實踐，最后基于E-Prime對設(shè)計方案進行了評估。
　　 論文整個研究過程的本意是促進設(shè)計師將注意力重點放到“用戶真實需求”這一領(lǐng)域，通過實際意義的研究與創(chuàng)新推動設(shè)計的進程，從真正意義上引領(lǐng)我國設(shè)計朝向正確的方向發(fā)展，從專業(yè)角度影響“以用戶為中心”理