高速鐵路場景下CDMA無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著近年來的快速發(fā)展,高速鐵路以其便利性和舒適性,成為中高端移動用戶首選的中短途出行方式。而高速移動和高穿透損耗給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來的許多困難,使得高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和質(zhì)量成為運(yùn)營商贏取市場口碑的標(biāo)桿性場景。
　　 論文首先研究了傳播模型校正、鏈路預(yù)算、系統(tǒng)容量和干擾等CDMA2000無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的關(guān)鍵問題;討論了高速鐵路場景中多普勒頻移、穿透損耗、信號入射角、切換與重疊區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)容量等影響CDMA2000系統(tǒng)規(guī)劃的重要因素;提出了

2、高速鐵路場景中CDMA2000系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法和流程。
　　 論文以江西省高速鐵路CDMA2000系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為實(shí)例,在分析了現(xiàn)網(wǎng)存在問題的基礎(chǔ)上,以仿真預(yù)測為手段,給出了江西省高速鐵路CDMA20001X和CDMA20001XEV-DORevA網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方案。江西電信按照該網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案實(shí)施了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
　　 論文在結(jié)尾處,將網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實(shí)際成果和仿真預(yù)測的效果進(jìn)行了對比,分析了兩者存在差別的可能的原因。

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