CDMA無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋研究.pdf

1、CDMA(Code Division Multiple Access)碼分多址在數(shù)字通信技術(shù)的分支展頻通信的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種技術(shù)，使用于移動電話系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及個人通信服務(wù)等領(lǐng)域。2000年CDMA制式的移動通訊系統(tǒng)被引入中國，中國移動業(yè)務(wù)運(yùn)營商開始建設(shè)CDMA移動運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，9年來CDMA無線網(wǎng)絡(luò)在中國得到了不斷的發(fā)展和壯大，同時CDMA技術(shù)也在不斷的向數(shù)據(jù)方向演進(jìn)，緊跟移動通訊的3G數(shù)據(jù)發(fā)展步伐。
　　 移動通信行業(yè)

2、進(jìn)入理性發(fā)展時期，可競爭的網(wǎng)絡(luò)是有著較高性價比的網(wǎng)絡(luò)，需要著眼于完善的服務(wù)和一流的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，要用良好的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計保護(hù)投資。對于一個良好運(yùn)行和可監(jiān)控的無線網(wǎng)絡(luò)而言，無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化占據(jù)了很重要的位置。在頻譜資源一定的情況下，如何提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、增加網(wǎng)絡(luò)容量、如何滿足網(wǎng)絡(luò)未來發(fā)展的需求都需要網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化來解決，通過網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化實現(xiàn)各方面的良好平衡。
　　 對于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃來說主要包含3個方面的內(nèi)容：覆蓋規(guī)劃、容量規(guī)劃和質(zhì)量規(guī)劃。在移

3、動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的現(xiàn)階段，CDMA運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)容量壓力并不是很大，在規(guī)劃中注意網(wǎng)絡(luò)容量利用率保證投資的最大效益即可，而在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量方面涉及的條件比較多，可以是設(shè)備硬件原因，也可以是設(shè)備軟件原因，就目前CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量來看尚可以保證。現(xiàn)階段規(guī)劃主要還是在網(wǎng)絡(luò)的覆蓋上，由于中國城市的多元化和城市建筑物的復(fù)雜化，導(dǎo)致覆蓋方式的多樣性。
　　 本文首先介紹了CMDA的無線技術(shù)。重點介紹目前無線覆蓋中具有代表性的三種覆蓋類型：高層樓宇覆蓋、高

4、速鐵路覆蓋和海域覆蓋。高層樓宇的覆蓋，由于發(fā)射臺都建設(shè)在10層左右的樓宇上，高度一般在35米左右，而現(xiàn)今很多市區(qū)的高樓都是30層左右，在15層以上的樓宇覆蓋信號質(zhì)量較差，甚至無法滿足正常的通話需求。本論文研究的主要是采用室外站點做高層樓宇部分的專題覆蓋，研究了如何選擇發(fā)射臺的擺放位置，如何確定合理的天線波瓣角，方向角和下傾角的設(shè)計，并且通過做高層樓宇覆蓋的前后測試對比，說明做專門的高層樓宇覆蓋效果較好，基本能滿足目標(biāo)覆蓋需求。第二種場景

5、是高速鐵路的覆蓋，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路改造的不斷進(jìn)行，高速鐵路在全國各地陸續(xù)建成通車，同時高速鐵路也被越來越多的人選擇為出行的主要交通工具，而且乘坐高速鐵路的人群一般都是商務(wù)人士，使用手機(jī)業(yè)務(wù)的概率相對較高。而如何覆蓋好高速鐵路，本論文首先分析了高速鐵路的特性：高速列車行車速度快，一般都超過200公里/小時；高速列車的車體損耗大一般達(dá)到20db以上，超過普通列車。移動臺的快速移動會導(dǎo)致多普勒頻移現(xiàn)場，而且移動速度太快，CDMA的軟切

6、換特性也將受到影響，本論文對于這些高速鐵路的特殊性結(jié)合CDMA技術(shù)的特點進(jìn)行研究，--解決了這些難題。第三種場景覆蓋是海域覆蓋專題，對于廣東這種沿海省份，海上作業(yè)的人群越來越多，這些人需要有移動通訊的需求，為了滿足這些人群需求，需要進(jìn)行海域覆蓋，而海域覆蓋不同于一般的陸地覆蓋，海域面廣，而且不可能像陸地覆蓋一樣幾公里建設(shè)一個發(fā)射臺進(jìn)行覆蓋，所以海域覆蓋面臨著一個問題就是超遠(yuǎn)距離覆蓋的問題，如何從發(fā)射臺的建設(shè)出發(fā)，使發(fā)射機(jī)能夠滿足70公里