分布控制的液壓元件阻尼與密封性能測試平臺研制.pdf

1、液壓系統(tǒng)在工作運行時，組成系統(tǒng)的液壓元件其性能的優(yōu)劣直接決定了液壓系統(tǒng)的整體性能，液壓元件的流動阻尼特性和高壓密封特性是其重要的兩個性能，流動阻尼特性關系到確定系統(tǒng)的供油壓力、允許流速、元件輔助裝置和管路的布局等，對提高效率和避免系統(tǒng)溫升過高有著重要的意義，而液壓密封件的泄漏會對液壓系統(tǒng)的正常工作產生嚴重的影響。因此，研制液壓元件測試平臺對這兩種特性進行試驗研究具有重要的現實意義。
　　本論文研制了液壓元件阻尼與密封性能測試平臺，

2、用于對液壓元件進行流動阻尼特性試驗和高壓密封試驗，評定液壓元件的流動阻尼特性和在流體沖擊、脈動激勵下的密封特性，系統(tǒng)實現了液壓技術和分布式控制技術的綜合應用。論文的主要內容如下:
　　第一章:以國內外文獻為基礎，分別介紹了液壓元件流動阻尼特性研究現狀、液壓元件密封特性試驗研究現狀以及分布式控制的液壓系統(tǒng)的發(fā)展現狀，闡述了課題的目的與意義、主要研究內容。
　　第二章:從功能需求出發(fā)，對測試平臺進行了總體設計，確定了測試平臺的總

3、體方案，利用三維設計軟件SolidWorks構建了測試平臺的三維模型，對系統(tǒng)進行了功能模塊劃分，并完成了總體布局設計。
　　第三章:對測試平臺的液壓系統(tǒng)進行了設計，從技術指標出發(fā)，對液壓動力站和試驗臺進行了原理設計，對流動阻尼試驗和高壓密封試驗的液壓實現進行了詳細闡述。對液壓動力站和試驗臺進行了結構設計，動力站采用液壓泵組下置式的安裝形式，試驗臺將主要控制閥集成在三個閥塊上，在SimulationXpress中對這三個閥塊進行了有

4、限元分析，完成了液壓系統(tǒng)的虛擬三維造型和現場安裝。
　　第四章:對測試平臺的控制系統(tǒng)進行了設計和開發(fā)，選用“CAN控制器+工控機”的上下位機方案，實現了對整個測試平臺的分布控制、集中管理。開展了計算機控制系統(tǒng)的硬件設計，對CAN控制器和工控機進行了選型和節(jié)點劃分。在虛擬儀器LabVIEW平臺上，開發(fā)了控制系統(tǒng)各功能模塊的程序代碼，并設計了系統(tǒng)人機交互界面。
　　第五章:針對密封試驗對壓力脈沖試驗的要求，對壓力脈沖生成方法進行