軸對稱水下航行體通氣空泡試驗研究.pdf

1、本次試驗的目的是研究軸對稱體在通氣空化過程中空泡形態(tài)特性及從局部空泡發(fā)展到超空泡狀態(tài)過程中對水動力的影響，探討怎樣才能實現(xiàn)空化減阻的問題。根據(jù)試驗要求及目的我們設計了一雷體模型及一整套的試驗裝置，并在重力直流式水洞中對模型進行一系列的試驗，包括自然空化試驗與通氣空化試驗，其中通氣空化試驗又包括自然空泡與通氣空泡分開的狀況以及自然空泡與通氣空泡相連形成一個空泡的狀況。整個試驗過程需要解決的兩個關鍵問題：一是怎樣獲得穩(wěn)定的通氣量，二是如

2、何進行數(shù)據(jù)采集處理。我們采用1127/1128型空氣速度校準器的過濾器/調(diào)壓器組件改裝做成一個通氣裝置解決第一個問題；采用12位16通道的PCL-818L型A/D轉換卡，用LABVIEW語言編寫的實時采樣軟件來處理數(shù)據(jù)。根據(jù)試驗所得到的數(shù)據(jù)，進行深入的分析。探討了人工通氣空泡生成機理與規(guī)律、通氣空泡的形態(tài)特性，人工通氣空泡生成過程與空化數(shù)、弗魯特數(shù)、通氣率等流動參數(shù)的影響；人工通氣空泡的穩(wěn)定機理，通氣空泡末端的非穩(wěn)態(tài)機理；水動力特性研