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文檔簡介
1、隨著社會的快速發(fā)展，機動車的數(shù)量也在日益的增加，發(fā)動機排氣污染物逐漸成為大氣污染的主要來源之一，因此加強機動車的排氣污染物的檢測和限制已成為當(dāng)務(wù)之急。本課題研究的目的是開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，為我國機動車行業(yè)建立高水平的排放測量手段提供強有力的技術(shù)支持，實現(xiàn)發(fā)動機排放的下線檢測，提高我國發(fā)動機排放檢測的力度，降低發(fā)動機排氣污染物對環(huán)境的污染。本論文具體研究內(nèi)容包括:
1)基于氣體伯努利流動方程，開發(fā)帶臨界流文丘里管流量
2、計的定容稀釋取樣系統(tǒng)，即CFV-CVS。在CVS流量控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)發(fā)動機排放檢測過程的分時性，設(shè)計分時復(fù)用CVS流量控制系統(tǒng)，采用一臺氣袋柜連接多臺CVS柜，可以同時檢測多臺發(fā)動機。
2)針對不同污染物的檢測選取不同分析儀器，研發(fā)我們自己的分析儀器，開發(fā)滿足分析儀器的操作要求的NOx轉(zhuǎn)換效率儀和氣體分割器。
3)基于研華ADAM完成中央控制系統(tǒng)的的硬件和軟件開發(fā)，實現(xiàn)發(fā)動機排氣污染物檢測系統(tǒng)的分時控制
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