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文檔簡介
1、本文所討論的多普勒雷達(dá)系統(tǒng)是基于本項目組與吉林省科技廳合作項目“毫米波汽車防撞雷達(dá)的研究”，應(yīng)用在汽車安全領(lǐng)域。作為主動安全裝置的汽車防撞雷達(dá)，對其的研發(fā)在改善道路安全，減少交通事故，保障社會治安等方面都具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義。
本文首先從分析雷達(dá)模糊函數(shù)入手，確定雷達(dá)的工作體制，即分段STLFMCW體制，并概述了STLFMCW雷達(dá)的基本工作原理；然后從系統(tǒng)的視角分析其整體設(shè)計方案，依次選定雷達(dá)的各項參數(shù)指標(biāo)；接著本文著重對目
2、標(biāo)識別算法進(jìn)行了分析和研究：分別從快慢時間維出發(fā)，分析快時間維拉伸處理及頻域配對原理，慢時間維MTI-WFFT-MTD處理方法，以及利用恒頻校正，恒虛警檢測和Chirp-Z變換等方法進(jìn)一步提高檢測精度；最后利用Matlab軟件對總體算法方案作了仿真驗證并對其分辨力性能進(jìn)行了分析。
仿真結(jié)果表明，本文所分析的信號處理方案具有一定的可行性，能夠保證汽車防撞雷達(dá)在復(fù)雜的工作環(huán)境里正常工作。通過檢測本車與前方車輛的相對距離和速度，
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