A汽車公司入廠物流管理優(yōu)化研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來，科技不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，全球化和貿(mào)易一體化逐漸加深，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境越來越復(fù)雜，全球化市場(chǎng)競爭日益形成。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與競爭的日益激烈，如何提高自身核心競爭力與價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為汽車制造企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　近年來，企業(yè)的物流成本受到普遍廣泛的關(guān)注，各大企業(yè)紛紛采取各種措施來優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)、降低物流成本。而入廠物流關(guān)系到主機(jī)廠上萬種零件的供應(yīng)，關(guān)系到主機(jī)廠生產(chǎn)的正常進(jìn)行，關(guān)系到供應(yīng)成本的降低

2、，因此顯得尤為復(fù)雜和重要。
　　本文主要以A汽車的入廠物流為研究對(duì)象，通過具體的實(shí)證和分析，以此為我國汽車制造企業(yè)的入廠物流提供新的思想理念和方法，以提高物流效率，降低生產(chǎn)成本，縮短作業(yè)時(shí)間和周期，增強(qiáng)汽車企業(yè)的核心競爭力。
　　本文首先闡明了汽車入廠物流、入廠物流模式、路徑規(guī)劃和運(yùn)輸方式等理論概念;其次，通過針對(duì)A汽車公司存在的問題，提出如何建立高效的入廠物流體系，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車供應(yīng)鏈的集中管理和控制。其中包括:倉庫布局