交通干線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升方法研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路、高速鐵路等交通干線區(qū)域已成為用戶體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的重要場景。高速公路、高速鐵路的迅猛發(fā)展在給人民群眾日常出行帶來便利的同時(shí)，對移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋質(zhì)量也提出了更高的要求。
　　本文從池州境內(nèi)現(xiàn)有交通干線的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，主要解決GSM/LTE網(wǎng)絡(luò)的站址規(guī)劃及覆蓋優(yōu)化問題，以多普勒頻移和無線電波傳播模型鏈路預(yù)算為理論基礎(chǔ)，根據(jù)車速來計(jì)算相鄰兩站小區(qū)必要的重疊區(qū)域長度，確定兩站間距。在此基礎(chǔ)上，具體給

2、出針對池州交通干線的網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案建議，根據(jù)池州境內(nèi)的交通干線無線環(huán)境情況進(jìn)行具體的覆蓋方案設(shè)計(jì)工作。創(chuàng)新點(diǎn)在于針對池州多山、多河流、多濕地等地形，克服選址難題，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。一是采用靈活多樣的建站模式，如抱桿RRU拉遠(yuǎn)、附掛橋梁、共享其他運(yùn)營商鐵塔、隧道壁掛射燈天線等;二是采用多小區(qū)聯(lián)合技術(shù)，拉遠(yuǎn)建設(shè)組成超級基站，改善切換、克服頻偏、高重疊覆蓋等影響。根據(jù)方案實(shí)施前后的關(guān)鍵指標(biāo)對比分析，可看出切實(shí)提高了池州境內(nèi)交通干線的2/4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋