南水北調(diào)中線工程總干渠防洪安全和洪水風(fēng)險(xiǎn)問題的研究.pdf

1、作者對目前有關(guān)的觀點(diǎn)和結(jié)論進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,解決了該問題研究過程中所存在的關(guān)鍵性難題,從而提出了一種全新、合理的引水工程防洪風(fēng)險(xiǎn)估算方法.該文所取得的主要研究成果包括:1、以風(fēng)險(xiǎn)分析理論為基礎(chǔ),建立了二維復(fù)合事件風(fēng)險(xiǎn)組合模型,并通過對不同區(qū)域內(nèi)的防洪風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行兩兩組合,逐步給出了整個(gè)引水總干渠的防洪風(fēng)險(xiǎn).該技術(shù)方法巧妙地解決了南水北調(diào)中線工程防洪風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算中的相關(guān)性問題,從而找到了一種計(jì)算長距離引水工程防洪組成風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算方法.2、根據(jù)本課題

2、研究的基本思路利用河北省段的水文資料,按照暴雨形成洪水的物理成因,在分析太行山區(qū)特大暴雨時(shí)空分布基本規(guī)律的基礎(chǔ)上,對總干渠交叉河流總集水范圍劃分暴雨洪水一致區(qū),計(jì)算了南水北調(diào)中線工程總干渠河北省段的防洪風(fēng)險(xiǎn).并且對可能影響計(jì)算結(jié)果的一些不確定因素進(jìn)行了分析.3、通過對太行山區(qū)主要河流近200年來最大洪水重現(xiàn)期、洪水發(fā)生次數(shù)以及京廣鐵路交叉建筑物的實(shí)際水毀情況的分析,間接地論證了南水北調(diào)中線工程總干渠的防洪風(fēng)險(xiǎn)程度.說明本項(xiàng)研究給出的成果